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Mit dem Rad um den Markkleeberger See

Entdeckungen um den tiefsten See im Leipziger Neuseenland

Der heutige Markkleeberger See gehörte zum Tagebau Espenhain. Am 10. Juli 1937 begann der Aufschluss des Braunkohletagebaus. Ab 1939 wurde die Braunkohle in das nahegelegene Braunkohleverarbeitungswerk Espenhain geliefert.

Ab November 1944 erfolgte der Transport des Abraums von der Abbauseite zur Haldenseite mit einer Förderbrücke im Regelbetrieb. Die Abraumförderbrücke AFB 17 war mit einer Länge von über 500 Metern bis 1972 die größte bewegliche Arbeitsmaschine der Welt.

Die Tagebaue Espenhain und Böhlen bildeten das Rückgrat der Braunkohlenförderung in den frühen Jahren der DDR. Nach 1990 wurde die Kohleförderung im Tagebau Espenhain reduziert, 1993 die Inanspruchnahme neuen Geländes eingestellt und am 30. April 1994 die Förderbrücke stillgelegt. Am 27. Juni 1996 verließ der letzte Kohlezug den Tagebau Espenhain. Die Sprengung der Abraumförderbrücke erfolgte 1997.

Für den Tagebau Espenhain wurden 18 Siedlungen ganz oder teilweise abgerissen und ca. 8.000 Menschen umgesiedelt. Im heutigen Markkleeberger See betraf das die Dörfer Cröbern und Crostewitz und das Vorwerk Auenhain. Der Tagebau Espenhain beanspruchte 39,7 km² Gelände, ca. 565 Millionen Tonnen Rohbraunkohle wurden gefördert und 1.706 Millionen Tonnen Abraum bewegt.

Durch die Verfüllung von Teilen des Tagebaus Espenhain für den Bau der Autobahn A 38 enstanden aus dem Tagebaurestloch zwei Seen – der Markkleeberger See und der südlich angrenzende Störmthaler See. Nach der Sanierung des Tagebaurestloches erfolgte die Flutung von 1999 bis 2006. Der Markkleeberger See hat eine Fläche von 252 ha (2,5 km²), ist damit ein kleiner See, aber mit 58 m Wassertiefe an der tiefsten Stelle, der tiefste See im Leipziger Neuseenland.

Die Lage des Markkleeberger Sees nahe der Großstadt Leipzig ist ideal für die Freizeit- und Erholungsnutzung, am Ostufer des Markkleeberger Sees haben sich zahlreiche Einrichtungen etabliert haben. Markkleeberger See und Störmthaler See sind durch den 750 m langen Harthkanal verbunden. Zur Überwindung des Höhenunterschieds von ca. 4 m zwischen den beiden Seen, wurde die Kanuparkschleuse gebaut. Durch Erdsetzungen am Kanal kam es 2021 zur Sperrung von Kanal und Schleuse. Derzeit ist nicht absehbar, ob und wann der Harthkanal und die Schleuse wieder geöffnet werden.

Mit dem Rad um den Markkleeberger See

Wer mit dem Auto anreist, kann den Parkplatz an der Seepromenade Markkleeberg nutzen oder den Parkplatz am Kanupark Markkleeberg. Wer mit der S-Bahn anreist, erreicht den Markkleeberger See an den S-Bahnhaltepunkten Markkleeberg oder Gaschwitz. Von der Innenstadt von Leipzig fährt die Straßenbahnlinie 11 bis nach Markkleeberg-Ost (Schillerplatz).

Die Radtour, die auch als Wandertour durchgeführt werden kann, startet am S-Bahnhaltepunkt Markkleeberg. Durch die Rathausstraße, vorbei am Rathaus der Stadt Markkleeberg, führt die Route durch die Straßer Am Festanger und die Mönchereistraße zu den alten Dorf Markkleeberg.

Das alte Markkleeberg liegt in der Aue der Pleiße. Das Rittergut Markkleeberg [1] geht auf eine mittelalterliche Wasserburg zurück. 1664 wurde das Torhaus errichtet, Mitte des 18. Jahrhunderts das Schloss. In der Völkerschlacht bei Leipzig war Markkleeberg schwer umkämpft. Davon zeugen heute noch der Apelstein vor dem Torhaus, eine Kanonenkugel an der Nordseite der Auenkirche und ein Zinnfigurendiorama im Torhaus.

Die Auenkirche Markkleeberg wurde 1372 erstmals urkundlich erwähnt. 1612 erneuert nach einem Brand wurde sie 1627 gewölbt.

Die Radtour um den Markkleeberger See quert die Seenalle und trifft auf den Markkleeberger See. Es geht nun in östlicher Richtung zunächst zur Seepromenade Markkleeberg [2]. Hier stehen moderne Wohnhäuser, es gibt Gastronomie und die Anlegestelle für die Personenschifffahrt über den Markkleeberger See.

Auf dem Oberen Uferweg führt die Radtour in das Dorf Wachau zur Dorfkirche Wachau [3]. 1865 bis 1867 wurde die mächtige neogotische Kirche anstelle eines Vorgängerbaus von Constantin Lipsius errichtet. Bei Luftangriffen 1943 und 1945 beschädigt, schlug in den 1970er Jahren der Blitz in den Turm. Der Schutt wurde auf das Kirchendach geschüttet, was Dach und Gewölbe zum Einsturz brachte. 195 bis 1997 wurde die Ruine gesichert und dient heute im Sommer als Ort für Konzerte und Theateraufführungen.

Von Wachau geht es zurück an den Markkleeberger See. Entlang des Weges stehen Kunstwerke, die zum dem Projekt „Landschaftskunst am Markkleeberger See“ gehören. Nach ca. 4 km vom Startpunkt ist der Seepark Auenhain [4] erreicht, eine Ferienhausanlage. An der Nordspitze des Seeparks Auenhain steht ein weiterer Apelstein, der an das umkämpfte Vorwerk Auenhain erinnert. Auf einer Landzunge sitzt Odysseus, der über den See zum Nordufer schaut, ein Projekt der „Landschaftskunst am Markkleeberger See“. Gleich neben dem Seepark Auenhain befindet sich der Kletterpark am Markkleeberger See [5]. Nicht weit entfernt befindet sich der Modellbaupark Auenhain [6], eine private betriebene Anlage, in der eine kleine Eisenbahn fährt. Vom Modellbaupark geht es den Berg hinunter zum Kanupark Markkleeberg [7].

Der Kanupark wurde für die Olypmpiabewerbung Leipzigs 2012 gebaut, Hier trainieren die deutschen Spitzensportler im Kanusport. Freizeitsportler können ein Schlauchboot mieten und sich mutig den 270 m langen Kanal hinunterstürzen. In der Gastronomie kann man sich stärken, bevor es weiter geht mit der Radtour um den Markkleeberger See.

Um die Auenhainer Bucht herum, die Südspitze des Markkleeberger Sees, führt der Weg über den Harthkanal. Der ca. 750 m lange Kanal verbindet den Markkleeberger See mit dem Störmthaler See. Mitten im Kanal liegt die Kanuparkschleuse [8], die die 4 m Höhenunterschied zwischen den Seen überwindet. Nach Setzungen am Kanal 2021 wurden Kanal und Schleuse geschlossen.

Mit einem leichten Anstieg geht hinauf auf die Crostewitzer Höhe [9]. Das Gelände wurde mit Abraum aus dem Tagebau Espenhain aufgeschüttet. Anpflanzungen wechseln mit offenen Wiesenbereichen. Die Crostewitzer Höhe ist ein sehr gutes Beipsiel für die naturnahe Gestaltung der Bergbaulandschaft. Ein kleiner Schlenker führt zum Gedenkstein für die Dörfer Gröbern und Crostewitz, die für den Tagebau Espenhain abgerissen wurden. Auf der Crostewitzer Höhe ist nach ca. 11 km gut die Hälfte der Radtour um den Markkleeberger See geschafft.

Weiter am westlichen Seeufer entlang führt die Radtour zu Penelope [10], die sorgenvoll über den Markkleeberger See schaut auf der Suche nach ihrem Mann Odysseus. Weiter um den Markkleeberger See herum, erreicht man wieder die Seepromenade [2]. Der Weg zurück zum S-Bahnhaltepunkt Markkleeberg führt wieder durch das alte Dorf Markkleeberg zur Rathausstraße.

• Länge der Radtour (ab/an S-Bahnhaltepunkt Markkleeberg): ca. 22 km
• Zustand der Wege: überwiegend aspahltiert (75% Radwege, wenige Nebenstraßen)
• Höhenunterschied: kaum
• Schwierigkeitsgrad: einfach

Übersicht Radtour um den Markkleeberger See

Bildergalerie zur Radtour um den Markkleeberger See

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